FY Series Corrosion Resistant Submerged Pump Featured Image

Seria FY Pompă scufundată rezistentă la coroziune

Detaliile produsului

Etichete de produs

Utilizare

Pompa submersibilă din seria FY este un nou tip de pompă produsă printr-un design îmbunătățit bazat pe pompa scufundată tradițională rezistentă la coroziune.Acesta integrează tehnologia avansată a produselor similare Sulzer din Elveția.Etanșarea mecanică unică și structura unică a rotorului fac pompa să fie extrem de eficientă, economisind energie, fără scurgeri și să aibă o durată de viață lungă. Prin urmare, este utilizată pe scară largă în chimie, petrochimie, topire, coloranți, pesticide, produse farmaceutice, pământurile rare, îngrășămintele și alte industrii pentru a transporta diverși acizi neoxidanți care nu conțin particule solide în suspensie, nu sunt ușor de cristalizat și a căror temperatură nu este mai mare de 100 °C pe rezervorul de stocare.Cel mai ideal echipament pentru medii corozive precum acid clorhidric, acid sulfuric diluat, acid formic, acid acetic, acid butiric.

Caracteristicile produsului

1. Pompa este o pompă verticală scufundată cu aspect frumos.Este instalat direct pe rezervorul mediului transportat fără spațiu suplimentar, reducând astfel investiția în infrastructură
2. Etanșarea mecanică este anulată, ceea ce rezolvă problemele întreținerii frecvente a altor pompe scufundate din cauza uzurii ușoare a etanșării mecanice, economisește costul de funcționare al pompei și îmbunătățește eficiența muncii
3. Un rotor unic centrifugal dublu echilibrat este utilizat pentru transportul mediilor curate, fără particule solide, cu zgomot de vibrații extrem de scăzut și eficiență ridicată;un rotor deschis dublu echilibrat este utilizat pentru transportul lichidelor necurate cu particule solide și fibre scurte.Funcționare lină și fără blocaj
4. Noul tip de pompă submersibilă poate transporta materiale ușoare, cum ar fi inflamabile și explozive, și nu are aproape nicio uzură și un consum redus de energie datorită îmbunătățirii designului
5. Structura sa internă este realizată din materiale speciale.Există un spațiu de aproximativ grosimea unei bucăți de hârtie A4 între stator și rotor.Materialul curge prin mijloc, care are două funcții: una este de a răci motorul, astfel încât să asigure durata de viață a motorului.2. Lichidul curge prin golul dintre stator și rotor, ceea ce are un efect de lubrifiere bun asupra rulmentului.Problema creșterii temperaturii motorului [4] și a uzurii rulmentului a fost rezolvată eficient.